Схватка за будущее. Глава 1

  1. Схватка за будущее. Глава 1
  2. Схватка за будущее. Глава 2
  3. Схватка за будущее. Глава 3
  4. Схватка за будущее. Глава 4
  5. Схватка за будущее. Глава 5
  6. Схватка за будущее. Глава 6
  7. Схватка за будущее. Глава 7
  8. Схватка за будущее. Глава 8

Страница: 1 из 4

Грузовой рейсовик дальних перевозок «Тритон-212» следовал по откорректированному курсу вдоль края обширной туманности, известной в Галактике, как Арго 9000.

Двигательные установки работали в режиме средней фотонной тяги, обычно используемой при прохождении планетарных систем. До отправки в гипер-режим оставалось чуть больше трёх часов. В других обстоятельствах это время могло представляться невыносимо долгим и скучным, но только не здесь и не сейчас.

Для того, кто никогда не видел туманность «Арго», встречу с ней следовало бы внести в список дел, обязательных для исполнения в этой жизни. Ну, а для тех, чей взор хоть единожды познал величие и красоту «Арго» всегда был повод вновь побывать в секторе 34—818, чтобы снова в восторге лицезреть восхитительную палитру, совершенство красок и их оттенков, неторопливое, величественное движение, перетекание цветовых решений, рожденных кистью вселенского Творца.

Верхняя и нижняя границы туманности обозначались золотистыми лентами, скрученными в спирали под воздействием мощнейших магнитных полей. Огромное красное облако водорода в форме паруса в центре искрилось короткими, но яркими вспышками. Оттуда же, фиолетовыми цветами, многоструйными фонтанами выбрасывался в стороны сверхгорячий корональный газ. В нижней части туманности он сливался с густыми голубоватыми клочками кислорода и ярко-рыжими шарообразными скоплениями азота. Две звезды, погруженные в туманность, одна голубовато-белого спектра и другая желто-оранжевый карлик своим интенсивным светом вносили в богатое ассорти красок особый, неповторимый штрих. Создавалось впечатление, что парус «Арго» наполняется этим светом, словно ветром и мчит всю туманность вперёд, точно древний корабль, давший ей своё имя.

Сидя в удобном кресле с высокой спинкой и глядя на обзорный экран Андрей Радимцев ещё раз мысленно похвалил себя, что заменил J-излучатели на новые, самой передовой модели. Теперь цветопередача была заметно ярче и насыщение, чем раньше, скорость обработки и построения визуальной проекции во много раз выше, колор-сенсоры точнее отображали цвет наблюдаемых объектов, получая данные по их химическому составу.

Подобной замены на более совершенные и передовые модификации требовали многие узлы и детали его старенького грузоперевозчика. Возможно, кое-что он и в правду заменит после этого рейса за который ему обещали весьма солидный гонорар. Неплохо бы прикупить пару новеньких плазмо-пульсарника. Так, для своего же спокойствия. Две сенсорные панели по правому борту давно уже барахлят и их желательно поскорее заменить. И конечно же, как всякий одинокий звездолётчик, привыкший полагаться, лишь на самого себя, он мечтал об антигравитационом экране АЭК уровня так 7 или лучше 8. Но такие вещи стоили на чёрном рынке, где их только и можно было достать бешеных денег. Нужно было получить с десяток таких хороших контрактов, как сейчас, да ещё все успеть выполнить в срок, чтобы в руках оказалась нужная сумма. И это без учёта всяких текущих, каждодневных трат, которые всегда неизбежны.

Так, прибывая в компании своих неспешных мыслей, любуясь светом, переливами и вспышками туманности «Арго» Радимцев ждал сообщения. Вот, наконец, на одном из экранов Lt-связи появилась физиономия заказчика. Это был полноватый, почти лысый мужчина лет пятидесяти. Так он выглядел, а значит, реально ему было лет под двести. Геномная регенерация в последнее время развивалась просто-таки семимильными шагами. Андрей и сам пару раз проходил процедуры и результатом был более чем доволен.

— Господин, Кляйнст Хофер, я полагаю? — спросил Радимцев.

— А вы, владелец борта «212 — Тритон»? — в свою очередь поинтересовался баварсиец.

— Да, я. К вашим услугам.

— Хорошо, — как-то нервно произнёс господин Хофер. Немного помолчав, он, наконец продолжил:

— Мой помощник Ганс Кольтер, полагаю всё вам объяснил, чётко наметил задачу? Вам всё понятно, относительно данной экспедиции?

— Всё чётко и ясно, — кивнул Радимцев. — Маршрут понятен, с кем нужно связаться по прибытии, тоже ясно.

— Вопросы?

— Вопросов нет, герр Хофер.

— Что ж, господин Радимцев, тогда удачи вам.

Сеанс связи закончился. Андрей остался сидеть в кресле, не меняя позы. Его «212 — Тритон» мчался по направлению к точке Перехода, а навигационной компьютер рассчитывал дальнейший маршрут с учётом ежеминутно поступающих поправок на вектор следования.

На самом деле, довольно многое Радимцеву в этом деле было непонятно, и господину Хоферу он мог бы задать немало вопросов. Вот только, все они были такого рода, что едва ли комендант Викто-16 стал бы отвечать на них.

Всё началось с того, что 46 часов назад Радимцев прибыл на Викто-16 — горнорудный шахтёрский посёлок, расположенный в астероидной зоне Хаггард-26, которая в свою очередь входила в сектор 34—818. Населяли Викто-16 и ближайшие астероиды баварсийцы, предками которых были земляне из местечка, известного, как Бавария.

Баварсийцы являлись полноправными гражданами Фатерляндского союза на столичную планету которого Рифтар Радимцев как раз сейчас и следовал.

Андрей зарабатывал на жизнь доставкой всякого разного необходимого, вот таким удаленным колониям, как Викто-16. В этот раз он привёз медикаменты. Обычный в общем-то рейс. И он очень сильно удивился, когда к нему вдруг явился помощник коменданта Ганс Кольтер и предложил заняться перевозкой... Нет, не микрочипов, не продовольствия, ни оборудования, или скажем спецодежды а трёх десятков фемботов!

Да ещё доставить их в столицу Рифтар!

Фемботы, чёрт побери!

Неужели в столице Фатерляндского союза, считающимся одним из самых развитых промышленных миров кому-то не хватает фемботов?

Очень всё это странно.

Ганс Кольтер не потрудился всё подробнее объяснить. Более того, дал понять, что всякие вопросы относительно груза излишни и нежелательны. Он лишь сказал, что фемботы последней модификации 7.5.1 от фирмы Thrix-x-x. Доставить их нужно срочно. Задаток 10 000 гало-кредитов и при сдаче груза Андрей получит ещё 30 000.

Что ж, весьма неплохая оплата за пустяковую в общем-то экспедицию. И Андрей подписал контракт.

По перевозимому грузу, ему всё же предоставили некоторую информацию стандартного технического характера и документацию. Как-никак придётся иметь дело с таможней на Рифтаре.

К его удивлению фемботы и вправду были с новыми модификациями. Не сказать, что сильно отличались о прежних моделей, но всё же... Надо будет взглянуть на них поближе.

И всё-таки одна мысль так и не давала Андрею покоя. Странная какая-то спешка у этих баварсийцев. Их предки из Баварии, как правило были людьми размеренными, обстоятельными, любившими всё делать не спеша и аккуратно. Отчего же сейчас такая спешка и явная нервозность с этим грузом? Что-то здесь не чисто. Не было бы какой подставы для него!

Нет, нет, чего-то такого, связанного с наркотой или запрещенными психотропными препаратами Радимцев не опасался. Такое добро таможенники нашли бы в два счёта. Задумав, скажем, переправить что-то незаконное, баварсийцы не стали бы сами декларировать свой груз. Организовали бы поставку по тайным каналам. Правда, в случае провала, всё сложилось бы наипаршивейшим образом. Стало быть, доставка-экспедиция им была нужна законная. Но вместе с тем, что-то за всем эти крылось. Что-то было в этих самых новых модификациях фемботов, не иначе. Что-то, чего не должен знать до поры — до времени никто. Попахивало военными заговорами и шпионажем. Что ж, может и так. Поскольку сам Андрей не имел никакого отношения к Фатерландскому союзу, а являлся гражданином планеты Родонеж, что входит в состав Звёздной Федерации Восточных Славян (ЗФВС), все эти интриги вызывали у него не более чем любопытство. К тому же, весьма продолжительное время он был далёк от политики и прочей борьбы на этом поле, а занимался, лишь вопросами собственного финансового благополучия.

Поразмыслив над всем этим, Андрей решил не забивать ...

 Читать дальше →

Последние рассказы автора

наверх